МДС 12-8.2000 Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин
Рекомендации разработаны ЦНИИОМТП.
Согласованы и рекомендованы Управлением технологии и механизации строительства Госстроя России.
Содержат положения о системе технического обслуживания и ремонта строительных машин, указания по планированию, организации и учету этих работ, а также типовые нормы периодичности, продолжительности и трудоемкости технического обслуживания и ремонта.
При работе с Методическими указаниями по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств Госстроя России (МДС 81-3.99) рекомендуется использовать в качестве исходных данных типовые нормы трудоемкости технического обслуживания и ремонта настоящих Рекомендаций.
Рекомендации предназначены для организаций, эксплуатирующих строительные машины и выполняющих их техническое обслуживание и ремонт, а также для проектных организаций, занимающихся вопросами планирования и организации технического обслуживания и ремонта строительных машин.
Рекомендации способствуют выполнению основных требований ГОСТ 25646-95 «Эксплуатация строительных машин. Общие требования».
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Для обеспечения высокого уровня качества эксплуатации строительных машин строительные организации разрабатывают и внедряют согласно требованиям ГОСТ 25646-95 и с учетом рекомендаций ГОСТ 40.9001-88, ГОСТ 40.9002-88 систему управления качеством эксплуатации строительных машин (УКЭСМ).
Основой эксплуатации строительных машин (далее - машин) является их техническое обслуживание и ремонт.
1.2. Техническое обслуживание и ремонт машин выполняют на основе диагностирования их технического состояния. Мероприятия по техническому обслуживанию и ремонт машин разрабатывают и осуществляют с учетом эксплуатационной (по ГОСТ 2.601-95) и ремонтной (по ГОСТ 2.602-95 ) документации заводов-изготовителей, а также требований к техническому состоянию машин и правил безопасной эксплуатации, установленных Госгортехнадзором, Госавтоинспекцией и государственными нормативно-техническими документами.
1.3. Согласно ГОСТ 25646-95 проводят следующие виды технического обслуживания:
а) ежесменное техническое обслуживание (ЕО) в начале или после использования машины, выполняемое в течение смены;
б) техническое обслуживание (ТО), выполняемое через плановые периоды наработки;
в) сезонное обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке машины к использованию в летний или зимний периоды.
Некоторым видам технического обслуживания (ТО) конкретных машин может присваиваться в зависимости от периодичности выполнения и состава работ порядковый номер: ТО-1, ТО-2, ТО-3. В состав работ технического обслуживания, имеющего более высокий порядковый номер, входят работы каждого из предшествующих видов технических обслуживании, включая ежесменное.
1.4. В соответствии с ГОСТ 25646-95 выполняют ремонты двух типов: текущий (Т) и капитальный (К).
Текущий ремонт обеспечивает ресурс машины до очередного ремонта.
Капитальный ремонт обеспечивает полный или близкий к полному ресурс машины путем восстановления и замены сборочных единиц (узлов) и деталей, включая базовые.
1.5. Техническое диагностирование входит в состав технического обслуживания (ТО) и ремонта и обеспечивает их проведение по фактическому техническому состоянию машин.
При техническом диагностировании с помощью приборов измеряют диагностические параметры машины, составных частей, сборочных единиц и деталей.
В результате технического диагностирования прогнозируют техническое состояние машины и ее остаточный ресурс по ГОСТ 19919-74, принимают решение о её дальнейшей эксплуатации или определяют потребность в техническом обслуживании и ремонте.
1.6. Настоящие Рекомендации содержат сводные данные из эксплуатационной и ремонтной документации о видах технического обслуживания и ремонта, периодичности их проведения для каждого вида и типа основных машин.
Типовые нормы трудоемкости и продолжительности выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту разработаны на основе указаний по составу работ, содержащихся в эксплуатационной и ремонтной документации, а также фактических затрат труда и времени на эти работы в управлениях механизации и на ремонтных заводах.
1.7. Периодичность технического обслуживания и ремонта устанавливается в часах наработки машин.
Наработку машин определяют по показаниям приборов-счетчиков. Наработку машин, не имеющих счетчиков, определяют по данным учета сменного времени, скорректированного с помощью коэффициента внутрисменного использования.
1.8. Типовые нормы трудоемкости включают средние суммарные затраты труда в человеко-часах на выполнение всех операций, определяемые конструкцией и техническим состоянием машины.
1.9. Продолжительность технического обслуживания и ремонта - это затраты времени на выполнение всех операций, определяемые конструкцией и техническим состоянием машины и измеряемые в часах.
1.10. Типовые нормы трудоемкости и продолжительности технических обслуживаний и текущих ремонтов машин определены на основе обработки статистических данных с учетом условий проведения работ на эксплуатационных базах, в организациях, эксплуатирующих смешанные парки с количеством машин 100-250 в центральной природно-климатической зоне России.
Типовые нормы трудоемкости и продолжительности капитальных ремонтов определены на основе обработки статистических данных и применительны к ремонтным заводам, ремонтирующим до 100 машин одной модели в год.
При условиях работ и программах технического обслуживания и ремонта, отличных от приведенных, нормы подлежат корректировке применительно к местным условиям строительной организации.
2. ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
2.1. Строительные организации разрабатывают годовой план и месячные планы-графики технического обслуживания и ремонта машин по ГОСТ 25646-95
Годовой план технического обслуживания и ремонта является основанием для расчета потребности в материальных и трудовых ресурсах, в производственных площадях ремонтных мастерских и профилакториев, в технологическом оборудовании, в передвижных средствах.
2.2. Количество технических обслуживаний и ремонтов в планируемом году К определяется по формуле
, (1)
где Нф - фактическая наработка машины на начало планируемого года со времени проведения последнего вида технического обслуживания, ремонта или с начала эксплуатации, ч;
Нп - планируемая наработка на расчетный год, ч;
Т - периодичность выполнения соответствующего вида технического обслуживания или ремонта, ч;
Кп - количество всех видов предшествующих технических обслуживаний и ремонтов (при расчете капитального ремонта Кп равно нулю).
Планируемую наработку определяют по Методическим указаниям по определению годовых режимов работы и эксплуатационной производительности строительных машин ЦНИИОМТП.
Расчеты производят в следующей последовательности: капитальный ремонт, текущий ремонт, технические обслуживания (ТО-3, ТО-2, ТО-1).
2.3. Порядковый номер месяца, в котором должен производиться капитальный ремонт Км, определяют по формуле
. (2)
Если при расчете Км > 12, капитальный ремонт машины в этом году не планируется.
2.4. Месячным планом-графиком устанавливают дату технического обслуживания или ремонта и продолжительность простоя машины. Порядковый рабочий день месяца Д, в который начинается проведение технического обслуживания или ремонта машин, определяют по формуле
,, (3)
где п - число рабочих дней в планируемом месяце;
Нпм - планируемая наработка на расчетный месяц, ч.
Если Д > п, соответствующий вид технического обслуживания или ремонта в этом месяце не проводят.
Для определения даты к Д добавляют число выходных дней, приходящихся на вычисленное число рабочих дней.
Примечание - Результаты расчетов по формулам (1)-(3) округляют до целых чисел в меньшую сторону.
2.5. При составлении месячных планов-графиков планируют равномерную загрузку дней в месяце. Для этого допускается корректировка периодичности в сторону увеличения или уменьшения.
3. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИН
3.1. Техническое обслуживание и ремонт машин выполняются строительной организацией на эксплуатационной базе или на местах использования машин с помощью передвижных средств.
3.2. Техническое обслуживание и ремонт организуют по системе УК ЭСМ, основой которой являются стандарты предприятия, устанавливающие порядок и организацию выполнения функций: планирования повышения качества технического обслуживания и ремонта, технологической подготовки производства, материально-технического снабжения, метрологического обеспечения, подготовки и обучения кадров, информационного обеспечения, стимулирования повышения качества технического обслуживания и ремонта, правового обеспечения.
3.3. Ежесменные технические обслуживания машин проводят машинисты.
Технические обслуживания (ТО), (СО) и текущие ремонты машин проводят специализированными бригадами (звеньями).
Техническое диагностирование машин организуют в соответствии с требованиями ГОСТ 25044-81. Для выполнения работ по техническому диагностированию, как правило, комплектуют специальные звенья.
3.4. Слесарные и прочие работы по техническому обслуживанию и ремонту выполняют во взаимосвязи с диагностическими работами.
Диагностические работы выполняют, как правило, на специализированных участках диагностики, реже - на участках, совмещенных с другими работами по техническому обслуживанию.
Работы выполняют по следующей маршрутной технологии: уборочно-моечные работы, диагностические работы для определения технического состояния машины, далее - необходимые работы по техническому обслуживанию и ремонту, установленные в результате диагностики, затем - диагностические работы для оценки качества выполненного технического обслуживания и ремонта и определения ресурса машины.
Диагностические параметры машин, измеряемые и оцениваемые при ТО-1, ТО-2 и ТО-3, приведены в приложении 1
3.5. Ремонт производится агрегатным методом. Необходимый для этого обменный фонд агрегатов создают как из новых, так и из восстановленных агрегатов.
3.6. Сдачу машин в капитальный ремонт на ремонтные предприятия и их приемку после ремонта проводят по ГОСТ 24408-80, одноковшовых экскаваторов - по ГОСТ 24406-80, стреловых кранов - по ГОСТ 24407-80, автогрейдеров - по ГОСТ 26679-85.
Тракторы, на базе которых изготовлены машины, сдают в ремонт и выдают из ремонта по ГОСТ 18524-85; дизельные двигатели тракторного типа - по ГОСТ 18523-79.
4. УЧЕТ И КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИН
4.1. Организации, эксплуатирующие машины, ведут учет их наработки в объеме, определяемом эксплуатационной документацией по ГОСТ 2.601-95.
4.2. При техническом диагностировании составляют диагностическую карту по форме приложения2. В карте записывают результаты диагностирования, дают заключение о необходимом объеме и содержании работ по техническому обслуживанию и ремонту.
4.3. Выполненные плановые технические обслуживания и ремонты учитывают в журнале учета технического обслуживания и ремонта машин, а неплановые - в журнале учета работ по устранению неисправностей машин. Формы журналов заполняют по ГОСТ 25646-95 Записи из журналов ежемесячно переносят в формуляры (паспорта) машин.
4.4. Порядок ведения учета и контроля технического обслуживания и ремонта машин в строительной организации устанавливается в стандартах системы УК ЭСМ.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ МАШИН, ИЗМЕРЯЕМЫЕ ПРИ ТО-1, ТО-2 И ТО-3
|
Объект технического диагностирования |
Диагностические параметры |
ТО-1 |
ТО-2 |
то-3 |
|
1. Двигатель дизельный (в целом): |
Мощность двигателя, расход топлива, частота вращения коленчатого вала |
- |
- |
+ |
|
цилиндро-поршневая группа |
Параметры вибрации и шума в подшипниках, механизме газораспределения и т.д., количество газов, прорывающихся в картер |
- |
+ |
+ |
|
|
Компрессия в цилиндрах |
- |
- |
+ |
|
кривошипно-шатунный |
Давление масла в главной магистрали |
+ |
+ |
+ |
|
механизм |
Суммарный зазор в верхних головках шатуна и пальцев в бобышках поршня |
- |
- |
+ |
|
система смазки |
Давление масла в главной магистрали |
+ |
+ |
+ |
|
|
Производительность масляного насоса |
- |
- |
+ |
|
механизм газораспределения |
Момент затяжки шпилек крепления головки цилиндров, зазоры между стержнями клапанов и бойками коромысел, неплотность клапанов газораспределения, угол начала открывания впускных клапанов, утопание клапанов в гнездах головок цилиндров |
- |
- |
+ |
|
система охлаждения |
Натяжение ремня вентилятора |
+ |
+ |
+ |
|
Перепад температур охлаждающей жидкости на входе в радиатор и на выходе из него |
- |
- |
+ |
|
|
система очистки и подачи воздуха |
Засоренность воздухоочистителя |
- |
+ |
+ |
|
система питания двигателя |
Производительность насоса, равномерность подачи топлива, угол начала подачи топлива, давление вспрыска топлива, перепад давлений до и после фильтра |
- |
- |
+ |
|
2. Двигатель электрический и силовое электрооборудование |
Параметры цепи питания, стартера, статора, контакторов, ротора и пускового реостата, электрогидравлических толкателей |
+ |
+ |
+ |
|
|
Ток, потребляемый электродвигателем, частота вращения ротора, параметры вибрации и шума, тормозов |
- |
+ |
+ |
|
3. Гидросистема (в целом): |
Продолжительность рабочего цикла, усадка штоков гидроцилиндров |
- |
- |
+ |
|
насос |
Давление, производительность |
- |
+ |
+ |
|
гидрораспределитель |
Усилие перемещения золотника и ход его от нейтрального положения, усилие затяжки гаек стяжных шпилек и болтов крепления блоков золотников управления и предохранительных клапанов, утечка жидкости по золотнику |
- |
- |
+ |
|
гидромотор |
Давление и объемный КПД гидромотора |
- |
- |
+ |
|
гидроцилиндры |
Внутренние перетечки, объемный КПД |
- |
- |
+ |
|
фильтры |
Давление перед фильтром |
- |
- |
+ |
|
рабочая жидкость |
Параметры качества жидкости |
- |
+ |
+ |
|
4. Электрооборудование |
Уровень электролита аккумуляторных батарей, натяжение ремня генератора |
+ |
+ |
+ |
|
|
Плотность электролита, точность встроенных контрольно-измерительных приборов |
- |
+ |
+ |
|
|
Напряжение батарей, сила света фар, сила звучания сигнала, зарядный ток генератора, напряжение и ток срабатывания реле-регулятора |
- |
- |
+ |
|
5. Пневмосистема |
Натяжение ремня компрессора, герметичность системы |
+ |
+ |
+ |
|
6. Ходовая система: а) гусеничный ход |
Натяжение гусеничных цепей, размер зубьев звездочек, радиальные зазоры в подшипниках направляющих колес и опорных катков, осевые зазоры в подшипниках поддерживающих роликов и кареток подвески |
- |
+ |
+ |
|
б) пневмоход |
Давление воздуха в шинах |
+ |
+ |
+ |
|
|
Величина тормозного пути |
- |
+ |
+ |
|
« |
Высота протектора шин, угол развала и схождения колес, осевые зазоры в подшипниках колес и шкворней |
- |
- |
+ |
|
в) ход башенных кранов |
Величина тормозного пути, износ ходовых колес, рельсов, рельсовых захватов и противоугонных устройств |
+ |
+ |
ч- |
|
7. Трансмиссия и система управления |
Суммарный зазор в механизмах трансмиссии, усилия на рычагах и педалях, люфт рулевого колеса и усилие на его ободе, зазоры в подшипниках бортовых передач, зазор в подшипниках карданной передачи |
- |
- |
+ |
|
8. Крановая часть |
Параметры приборов безопасности, канатов, тормозов крановой части, крюковой обоймы |
+ |
+ |
+ |
|
|
Трещины в металлоконструкциях и сварных швах, погнутости и вмятины. Степень коррозии |
- |
+ |
+ |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
|
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА МАШИНЫ Марка машины _______________________ Номер машины ______________________ Год изготовления __________________ Вид последнего ремонта _________________ _________________________________________________________________________ Дата его выполнения «__» __________ 2000 г. Дата технического диагностирования «____» _____________ 2000 г.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ТИПОВЫЕ НОРМЫ
периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания и
ремонта строительных машин
Вид машин
|
Вид технического обслуживания и ремонта
|
Периодичность выполнения технического обслуживания и ремонта, ч
|
Трудоемкость выполнения одного технического
обслуживания и ремонта,
|
Продолжительность выполнения, ч
| |||
Всего
|
В том числе по видам работ
| ||||||
диагностических
|
слесарных
|
прочих
| |||||
Экскаваторы одноковшовые с гидравлическим приводом:
|
|
|
|
|
|
|
|
на базе пневмоколесного трактора, 2-й размерной группы, с ковшом вместимостью 0,25-0,4 м3
|
ТО-1
|
50
|
3
|
0,5
|
2,5
|
-
|
1,5
|
ТО-2
|
250
|
6
|
1,5
|
4,5
|
-
|
3
| |
СО
|
2 раза в год
|
20
|
-
|
20
|
-
|
8
| |
Т
|
1000
|
400
|
4
|
296
|
100
|
40
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
20
|
4
|
16
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
570
|
-
|
400
|
170
|
80
| |
на пневмоколесном ходу, 3-й размерной группы, с ковшом вместимостью 0,4-0,65 м3
|
ТО-1
|
50
|
3,1
|
0,6
|
2,5
|
-
|
1,5
|
ТО-2
|
250
|
8
|
2,0
|
6,0
|
-
|
4
| |
СО
|
2 раза в год
|
26
|
-
|
26
|
-
|
9
| |
Т
|
1000
|
450
|
5
|
325
|
120
|
45
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
23
|
5
|
18
|
-
|
-
| |
К
|
8000
|
825
|
-
|
615
|
210
|
115
| |
на гусеничном ходу, 4-й размерной группы, с ковшом вместимостью 0,65- 1,0 м3
|
ТО-1
|
100
|
3,6
|
0,6
|
3,0
|
-
|
2
|
ТО-2
|
500
|
13
|
2,1
|
10,9
|
-
|
7
| |
СО
|
2 раза в год
|
28
|
-
|
28
|
-
|
10
| |
Т
|
1000
|
560
|
5,1
|
414,9
|
140
|
57
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
27
|
5,1
|
21,9
|
-
|
-
| |
К
|
9000
|
1175
|
-
|
885
|
290
|
164
| |
на гусеничном ходу, 5-й размерной группы, с ковшом вместимостью 1,0 - 1,6 м3
|
ТО-1
|
100
|
8,6
|
0,6
|
8
|
-
|
3
|
ТО-2
|
500
|
22
|
2,2
|
19,8
|
-
|
10
| |
СО
|
2 раза в год
|
33
|
-
|
33
|
-
|
11
| |
Т
|
1000
|
700
|
5,2
|
529,8
|
165
|
70
| |
К
|
10000
|
1620
|
-
|
1170
|
450
|
225
| |
на гусеничном ходу, 6-й размерной группы, с ковшом вместимостью 1,6-2,5 м3
|
ТО-1
|
100
|
9,6
|
0,6
|
9
|
-
|
4,0
|
ТО-2
|
500
|
28
|
2,4
|
25,6
|
-
|
14
| |
СО
|
2 раза в год
|
38
|
-
|
38
|
-
|
13
| |
Т
|
1000
|
875
|
5,4
|
659,6
|
210
|
90
| |
К
|
10000
|
2240
|
-
|
1715
|
525
|
320
| |
Экскаваторы одноковшовые с механическим приводом:
|
|
|
|
|
|
|
|
на пневмоколесном ходу, 3-й размерной группы, с ковшом вместимостью 0,4-0,65 м3
|
ТО-1
|
50
|
4
|
0,4
|
3,6
|
-
|
2
|
ТО-2
|
250
|
19
|
1,4
|
17,6
|
-
|
9
| |
СО
|
2 раза в год
|
33
|
-
|
33
|
-
|
11
| |
Т
|
1000
|
620
|
3
|
467
|
150
|
62
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
40
|
3
|
37
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
900
|
-
|
680
|
220
|
130
| |
на гусеничном ходу, 3-й размерной группы, с ковшом вместимостью 0,4-0,65 м3
|
ТО-1
|
50
|
5
|
0,5
|
4,5
|
-
|
2,5
|
ТО-2
|
250
|
20
|
1,8
|
18,2
|
-
|
10
| |
СО
|
2 раза в год
|
38
|
-
|
38
|
-
|
13
| |
Т
|
1000
|
700
|
4
|
536
|
160
|
68
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
42
|
4
|
38
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
1100
|
-
|
840
|
260
|
160
| |
на гусеничном ходу, 4-й размерной группы, с ковшом вместимостью, 0,65-1,0 м3
|
ТО-1
|
50
|
6
|
0,5
|
5,5
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
26
|
2,0
|
24
|
-
|
13
| |
СО
|
2 раза в год
|
48
|
-
|
48
|
-
|
15
| |
Т
|
1000
|
720
|
5
|
540
|
175
|
72
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
46
|
5
|
41
|
-
|
-
| |
К
|
8000
|
1400
|
-
|
1060
|
340
|
200
| |
на гусеничном ходу, 5-й размерной группы, с ковшом вместимостью 1,0-1,6 м3
|
ТО-1
|
50
|
8
|
0,6
|
7,4
|
-
|
4
|
ТО-2
|
250
|
35
|
2,1
|
32,9
|
-
|
17
| |
СО
|
2 раза в год
|
62
|
-
|
62
|
-
|
20
| |
Т
|
1000
|
860
|
5,2
|
654,8
|
200
|
86
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
56
|
5,2
|
50,8
|
-
|
-
| |
К
|
9000
|
1870
|
-
|
1500
|
370
|
270
| |
на гусеничном ходу, 6-й размерной группы, с ковшом вместимостью 1,6-2,5 м3
|
ТО-1
|
50
|
9,8
|
0,8
|
9,0
|
-
|
5
|
ТО-2
|
250
|
46
|
2,2
|
43,8
|
-
|
23
| |
СО
|
2 раза в год
|
76
|
-
|
76
|
-
|
25
| |
Т
|
1000
|
960
|
5,4
|
734,6
|
220
|
96
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
65
|
5,4
|
59,6
|
-
|
-
| |
К
|
10000
|
2200
|
-
|
1520
|
680
|
320
| |
на гусеничном ходу, 7-й размерной группы, с ковшом вместимостью не менее 2,5 м3
|
ТО-1
|
100
|
15
|
1,0
|
14
|
-
|
7
|
ТО-2
|
500
|
62
|
2,4
|
59,6
|
-
|
31
| |
СО
|
2 раза в год
|
95
|
-
|
95
|
-
|
32
| |
Т
|
1000
|
1040
|
5,5
|
794,5
|
240
|
104
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
70
|
5,5
|
64,5
|
-
|
-
| |
К
|
10000
|
3000
|
-
|
2100
|
900
|
400
| |
Экскаваторы многоковшовые траншейные:
|
|
|
|
|
|
|
|
цепные с глубиной копания до 1,6 м
|
ТО-1
|
50
|
3
|
0,5
|
2,5
|
-
|
1,5
|
ТО-2
|
250
|
13
|
1,5
|
11,5
|
-
|
6,0
| |
СО
|
2 раза в год
|
12
|
-
|
12
|
-
|
4
| |
Т
|
1000
|
234
|
4
|
170
|
60
|
23
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
28
|
4
|
24
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
500
|
-
|
372
|
128
|
70
| |
цепные с глубиной копания 1,7-2 м
|
ТО-1
|
50
|
4
|
0,6
|
3,4
|
-
|
2
|
ТО-2
|
250
|
15
|
1,6
|
13,4
|
-
|
7,0
| |
СО
|
2 раза в год
|
14
|
-
|
14
|
-
|
5
| |
Т
|
1000
|
280
|
4,3
|
203,7
|
72
|
28
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
32
|
4,3
|
27,7
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
700
|
-
|
510
|
190
|
85
| |
то же, с глубиной копания 2,5 м и более
|
ТО-1
|
50
|
4
|
0,7
|
3,3
|
-
|
2
|
ТО-2
|
250
|
17
|
1,8
|
15,2
|
-
|
8
| |
СО
|
2 раза в год
|
16
|
-
|
16
|
-
|
5
| |
Т
|
1000
|
350
|
4,6
|
255,4
|
90
|
35
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
35
|
4,6
|
30,4
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
950
|
-
|
685
|
265
|
130
| |
роторные с глубиной копания до 1,6 м
|
ТО-1
|
50
|
4
|
0,8
|
3,2
|
-
|
2
|
ТО-2
|
250
|
18
|
2,0
|
16
|
-
|
9
| |
СО
|
2 раза в год
|
17
|
-
|
17
|
-
|
6
| |
Т
|
1000
|
790
|
4,8
|
585,2
|
200
|
79
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
32
|
4,8
|
27,2
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
1800
|
-
|
1330
|
470
|
260
| |
то же, с глубиной копания 1,7-2 м
|
ТО-1
|
50
|
5
|
0,9
|
4,1
|
-
|
2,5
|
ТО-2
|
250
|
24
|
2,2
|
21,8
|
-
|
11
| |
СО
|
2 раза в год
|
19
|
-
|
19
|
|
6
| |
Т
|
1000
|
950
|
5,0
|
720
|
225
|
95
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
37
|
5,0
|
32
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
2060
|
-
|
1520
|
540
|
290
| |
роторные с глубиной копания 2 м
|
ТО-1
|
50
|
6
|
1,0
|
5
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
28
|
2,4
|
25,6
|
-
|
14
| |
СО
|
2 раза в год
|
21
|
-
|
21
|
-
|
7
| |
Т
|
1000
|
1140
|
5,2
|
854,8
|
280
|
114
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
41
|
5,2
|
35,8
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
2300
|
-
|
1700
|
600
|
315
| |
Краны башенные с грузовым моментом, тм:
|
|
|
|
|
|
|
|
до 25
|
ТО-1
|
200
|
12
|
0,8
|
11,2
|
-
|
5
|
ТО-2
|
600
|
51
|
1,8
|
49,2
|
-
|
25
| |
СО
|
2 раза в год
|
10
|
-
|
10
|
-
|
3
| |
Т
|
1200
|
235
|
3
|
160
|
72
|
23
| |
К
|
12000
|
510
|
-
|
330
|
180
|
70
| |
от 26 до 60
|
ТО-1
|
200
|
13
|
0,9
|
12,1
|
-
|
6
|
ТО-2
|
600
|
52
|
1,9
|
50,1
|
-
|
26
| |
СО
|
2 раза в год
|
10
|
-
|
10
|
-
|
3
| |
Т
|
1200
|
245
|
3,1
|
169,9
|
72
|
24
| |
К
|
12000
|
575
|
-
|
380
|
195
|
80
| |
от 61 до 100
|
ТО-1
|
200
|
14
|
1
|
13
|
-
|
7
|
ТО-2
|
600
|
53
|
2
|
51
|
-
|
27
| |
СО
|
2 раза в год
|
11
|
-
|
11
|
-
|
3
| |
Т
|
1200
|
260
|
3,2
|
179,8
|
77
|
26
| |
К
|
12000
|
670
|
-
|
450
|
220
|
95
| |
от 101 до 160
|
ТО-1
|
200
|
16
|
1,1
|
14,9
|
-
|
8
|
ТО-2
|
600
|
56
|
2,2
|
53,8
|
-
|
28
| |
СО
|
2 раза в год
|
13
|
-
|
13
|
-
|
4
| |
Т
|
1200
|
291
|
3,3
|
199,7
|
88
|
29
| |
К
|
12000
|
870
|
-
|
568
|
302
|
120
| |
от 161 до 250
|
ТО-1
|
200
|
19
|
1,2
|
17,8
|
-
|
9
|
ТО-2
|
600
|
61
|
2,3
|
58,7
|
-
|
30
| |
СО
|
2 раза в год
|
17
|
-
|
17
|
-
|
5
| |
Т
|
1200
|
339
|
3,5
|
230,5
|
105
|
35
| |
К
|
14400
|
1200
|
-
|
750
|
450
|
160
| |
от 251 до 400
|
ТО-1
|
200
|
21
|
1,3
|
19,7
|
-
|
10,0
|
ТО-2
|
600
|
65
|
2,4
|
62,6
|
-
|
32
| |
СО
|
2 раза в год
|
20
|
-
|
20
|
-
|
6
| |
Т
|
1200
|
392
|
3,7
|
266,3
|
122
|
39
| |
К
|
14400
|
1500
|
-
|
920
|
580
|
210
| |
от 401 до 630
|
ТО-1
|
200
|
27
|
1,4
|
25,6
|
-
|
13
|
ТО-2
|
600
|
73
|
2,5
|
70,5
|
-
|
36
| |
СО
|
2 раза в год
|
26
|
-
|
26
|
-
|
8
| |
Т
|
1200
|
495
|
3,9
|
341,1
|
150
|
50
| |
К
|
14400
|
2130
|
-
|
1385
|
745
|
275
| |
от 631 до 1000
|
ТО-1
|
200
|
31
|
1,5
|
29,5
|
-
|
15
|
ТО-2
|
600
|
78
|
2,6
|
75,4
|
-
|
39
| |
СО
|
2 раза в год
|
30
|
-
|
30
|
-
|
10
| |
Т
|
1200
|
560
|
4,2
|
388,8
|
167
|
56
| |
К
|
14400
|
2550
|
-
|
1715
|
835
|
325
| |
от 1001 до 1400
|
ТО-1
|
200
|
35
|
1,6
|
33,4
|
-
|
17
|
ТО-2
|
600
|
84
|
2,7
|
81,3
|
-
|
42
| |
СО
|
2 раза в год
|
34
|
-
|
34
|
1
|
11
| |
Т
|
1200
|
615
|
4,5
|
426,5
|
184
|
60
| |
К
|
14400
|
2900
|
-
|
1905
|
995
|
375
| |
Краны стреловые автомобильные грузоподъемностью, т:
|
|
|
|
|
|
|
|
6,3
|
ТО-1
|
50
|
6
|
0,8
|
5,2
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
22
|
1,8
|
20,2
|
-
|
11
| |
СО
|
2 раза в год
|
11
|
-
|
11
|
-
|
3
| |
Т
|
1000
|
530
|
4,8
|
405,2
|
120
|
53
| |
К
|
5000
|
870
|
-
|
610
|
260
|
100
| |
10
|
ТО-1
|
50
|
7
|
0,9
|
6,1
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
25
|
2,0
|
23
|
-
|
12
| |
СО
|
2 раза в год
|
13
|
-
|
13
|
-
|
4
| |
Т
|
1000
|
600
|
5,0
|
455
|
140
|
60
| |
К
|
5000
|
1100
|
-
|
770
|
330
|
130
| |
16
|
ТО-1
|
50
|
8
|
1,0
|
7
|
-
|
4
|
ТО-2
|
250
|
27
|
2,2
|
24,8
|
-
|
14
| |
СО
|
2 раза в год
|
14
|
-
|
14
|
-
|
5
| |
Т
|
1000
|
630
|
5,2
|
474,8
|
150
|
65
| |
К
|
5000
|
1200
|
-
|
800
|
400
|
140
| |
Краны стреловые пневмоколесные грузоподъемностью, т:
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
ТО-1
|
50
|
6
|
0,7
|
5,3
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
25
|
1,6
|
23,4
|
-
|
12
| |
СО
|
2 раза в год
|
26
|
-
|
26
|
-
|
8
| |
Т
|
1000
|
750
|
4,3
|
565,7
|
180
|
75
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
33
|
4,3
|
28,7
|
-
|
-
| |
К
|
5000
|
1540
|
-
|
1160
|
380
|
150
| |
25
|
ТО-1
|
50
|
7
|
0,8
|
6,2
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
27
|
1,8
|
25,2
|
-
|
13
| |
СО
|
2 раза в год
|
28
|
-
|
28
|
-
|
9
| |
Т
|
1000
|
820
|
4,5
|
620,5
|
195
|
80
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
36
|
4,5
|
31,5
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
1650
|
-
|
1240
|
410
|
160
| |
40
|
ТО-1
|
50
|
8
|
0,9
|
7,1
|
-
|
4
|
ТО-2
|
250
|
30
|
2,0
|
28
|
-
|
14
| |
СО
|
2 раза в год
|
31
|
-
|
31
|
-
|
10
| |
Т
|
1000
|
900
|
4,7
|
685,3
|
210
|
90
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
40
|
4,7
|
35,3
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
1800
|
-
|
1340
|
460
|
180
| |
63
|
ТО-1
|
100
|
9
|
1,0
|
8
|
-
|
4
|
ТО-2
|
250
|
32
|
2,2
|
29,8
|
-
|
15
| |
СО
|
2 раза в год
|
33
|
-
|
33
|
-
|
11
| |
Т
|
1000
|
970
|
4,9
|
735,1
|
230
|
100
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
42
|
4,9
|
37,1
|
-
|
-
| |
К
|
7000
|
2100
|
-
|
1570
|
530
|
200
| |
100
|
ТО-1
|
100
|
10
|
1,1
|
8,9
|
-
|
5
|
ТО-2
|
250
|
35
|
2,4
|
32,6
|
-
|
16
| |
СО
|
2 раза в год
|
34
|
-
|
34
|
-
|
12
| |
Т
|
1000
|
1070
|
5,1
|
819,9
|
245
|
110
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
45
|
5,1
|
39,9
|
-
|
-
| |
К
|
7000
|
2300
|
-
|
1740
|
560
|
220
| |
Краны стреловые гусеничные грузоподъемностью, т:
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
ТО-1
|
50
|
7
|
0,5
|
6,5
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
27
|
1,4
|
25,6
|
-
|
13
| |
СО
|
2 раза в год
|
28
|
-
|
28
|
-
|
9
| |
Т
|
1000
|
780
|
4,3
|
580,7
|
195
|
80
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
34
|
4,3
|
29,7
|
-
|
-
| |
К
|
5000
|
1800
|
-
|
1360
|
440
|
180
| |
25
|
ТО-1
|
50
|
8
|
0,6
|
7,4
|
-
|
4
|
ТО-2
|
250
|
29
|
1,5
|
27,5
|
-
|
14
| |
СО
|
2 раза в год
|
30
|
-
|
30
|
-
|
10
| |
Т
|
1000
|
880
|
4,5
|
665,5
|
210
|
90
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
38
|
4,5
|
33,5
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
2020
|
-
|
1520
|
500
|
200
| |
40
|
ТО-1
|
50
|
9
|
0,7
|
8,3
|
-
|
4
|
ТО-2
|
250
|
31
|
1,7
|
29,3
|
-
|
15
| |
СО
|
2 раза в год
|
32
|
-
|
32
|
-
|
11
| |
Т
|
1000
|
950
|
4,7
|
715,3
|
230
|
95
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
41
|
4,7
|
36,3
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
2350
|
-
|
1750
|
600
|
220
| |
63
|
ТО-1
|
100
|
10
|
0,8
|
9,2
|
-
|
5
|
ТО-2
|
250
|
33
|
1,8
|
31,2
|
-
|
16
| |
СО
|
2 раза в год
|
33
|
-
|
33
|
-
|
11
| |
Т
|
1000
|
1070
|
4,9
|
780,1
|
285
|
100
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
43
|
4,9
|
38,1
|
-
|
-
| |
К
|
7000
|
2650
|
-
|
2000
|
650
|
250
| |
100
|
ТО-1
|
100
|
11
|
0,9
|
10,1
|
-
|
5
|
ТО-2
|
250
|
35
|
2,0
|
33
|
-
|
17
| |
СО
|
2 раза в год
|
35
|
-
|
35
|
-
|
12
| |
Т
|
1000
|
1170
|
5,1
|
849,9
|
315
|
105
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
45
|
5,1
|
39,9
|
-
|
-
| |
К
|
7000
|
3000
|
-
|
2300
|
700
|
280
| |
Бульдозеры на базе:
|
|
|
|
|
|
|
|
пневмоколесного трактора тягового класса 3
|
ТО-1
|
50
|
3
|
0,5
|
2,5
|
-
|
1,5
|
ТО-2
|
250
|
6
|
1,0
|
5
|
2
|
3
| |
СО
|
2 раза в год
|
20
|
-
|
20
|
-
|
8
| |
Т
|
1000
|
220
|
4
|
161
|
55
|
35
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
17
|
4
|
13
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
400
|
-
|
300
|
100
|
50
| |
гусеничного трактора тягового класса 3
|
ТО-1
|
50
|
4
|
0,6
|
3,4
|
-
|
2
|
ТО-2
|
250
|
9,5
|
2,0
|
7,5
|
-
|
4
| |
СО
|
2 раза в год
|
24
|
-
|
24
|
-
|
9
| |
Т
|
1000
|
350
|
5,0
|
265
|
80
|
40
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
21
|
5,0
|
16
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
630
|
-
|
470
|
160
|
60
| |
гусеничного трактора тягового класса 10
|
ТО-1
|
50
|
5
|
0,6
|
4,4
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
15
|
2,2
|
12,8
|
-
|
5
| |
СО
|
2 раза в год
|
36
|
-
|
36
|
-
|
11
| |
Т
|
1000
|
420
|
5,2
|
314,8
|
100
|
50
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
30
|
5,2
|
24,8
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
730
|
-
|
555
|
175
|
70
| |
гусеничного трактора тягового класса 15
|
ТО-1
|
100
|
6
|
0,6
|
5,4
|
-
|
3
|
ТО-2
|
500
|
17
|
2,3
|
14,7
|
-
|
6
| |
СО
|
2 раза в год
|
41
|
-
|
41
|
-
|
12
| |
Т
|
1000
|
610
|
5,3
|
449,7
|
155
|
60
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
33
|
5,3
|
27,7
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
1370
|
-
|
1050
|
320
|
120
| |
гусеничного трактора тягового класса 25
|
ТО-1
|
100
|
8
|
0,7
|
7,3
|
-
|
4
|
ТО-2
|
500
|
24
|
2,4
|
21,6
|
-
|
8
| |
СО
|
2 раза в год
|
50
|
-
|
50
|
-
|
14
| |
Т
|
1000
|
920
|
5,4
|
674,5
|
240
|
75
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
39
|
5,4
|
33,6
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
2760
|
-
|
2100
|
660
|
180
| |
гусеничного трактора тягового класса 50
|
ТО-1
|
100
|
10
|
0,8
|
9,2
|
-
|
5
|
ТО-2
|
500
|
28
|
2,5
|
25,5
|
-
|
10
| |
СО
|
2 раза в год
|
70
|
-
|
70
|
-
|
18
| |
Т
|
1000
|
1300
|
5,5
|
969,5
|
325
|
100
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
48
|
5,5
|
42,5
|
-
|
-
| |
К
|
8000
|
4000
|
-
|
3000
|
1000
|
240
| |
Скреперы прицепные с ковшом вместимостью, м3:
|
|
|
|
|
|
|
|
3-5
|
ТО-1
|
50
|
5
|
0,6
|
4,4
|
-
|
2,5
|
ТО-2
|
250
|
11
|
2,0
|
9
|
-
|
4
| |
СО
|
2 раза в год
|
30
|
-
|
30
|
-
|
10
| |
Т
|
1000
|
275
|
5,0
|
180
|
90
|
35
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
22
|
5,0
|
17
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
560
|
-
|
410
|
150
|
50
| |
8
|
ТО-1
|
50
|
6
|
0,6
|
5,4
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
16
|
2,1
|
13,9
|
-
|
5
| |
СО
|
2 раза в год
|
37
|
-
|
37
|
-
|
12
| |
Т
|
1000
|
450
|
5,1
|
314,9
|
130
|
50
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
30
|
5,1
|
24,9
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
900
|
-
|
630
|
270
|
100
| |
10
|
ТО-1
|
50
|
7
|
0,6
|
6,4
|
-
|
3,5
|
ТО-2
|
250
|
18
|
2,2
|
15,8
|
-
|
6
| |
СО
|
2 раза в год
|
40
|
-
|
40
|
-
|
14
| |
Т
|
1000
|
605
|
5,2
|
449,8
|
150
|
60
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
33
|
5,2
|
27,8
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
1320
|
-
|
1000
|
320
|
150
| |
15
|
ТО-1
|
100
|
9
|
0,6
|
8,4
|
-
|
4,5
|
ТО-2
|
500
|
26
|
2,3
|
23,7
|
-
|
8
| |
СО
|
2 раза в год
|
50
|
-
|
50
|
-
|
17
| |
Т
|
1000
|
895
|
5,3
|
665
|
224,7
|
80
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
40
|
5,3
|
34,7
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
3100
|
-
|
2350
|
750
|
250
| |
25
|
ТО-1
|
100
|
11
|
0,6
|
10,4
|
-
|
5,5
|
ТО-2
|
500
|
35
|
2,5
|
32,5
|
-
|
10
| |
СО
|
2 раза в год
|
70
|
-
|
70
|
-
|
23
| |
Т
|
1000
|
1300
|
5,5
|
950
|
344,5
|
100
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
50
|
5,5
|
44,5
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
4800
|
-
|
3600
|
1200
|
400
| |
Скреперы самоходные с ковшом вместимостью, м3:
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
ТО-1
|
100
|
6
|
0,6
|
5,4
|
-
|
3
|
ТО-2
|
500
|
16
|
2,1
|
13,9
|
-
|
5
| |
СО
|
2 раза в год
|
8
|
-
|
8
|
-
|
3
| |
Т
|
1000
|
290
|
5,1
|
190
|
94,9
|
30
| |
К
|
6000
|
640
|
-
|
450
|
190
|
60
| |
15
|
ТО-1
|
100
|
7
|
0,6
|
6,4
|
-
|
4
|
ТО-2
|
500
|
25
|
2,3
|
22,7
|
-
|
8
| |
СО
|
2 раза в год
|
10
|
-
|
10
|
-
|
3
| |
Т
|
1000
|
360
|
5,3
|
240
|
114,7
|
40
| |
К
|
6000
|
1050
|
-
|
730
|
320
|
100
| |
25
|
ТО-1
|
100
|
8
|
0,6
|
7,4
|
-
|
5
|
ТО-2
|
500
|
34
|
2,5
|
31,5
|
-
|
10
| |
СО
|
2 раза в год
|
10
|
-
|
10
|
-
|
3
| |
Т
|
1000
|
550
|
5,5
|
394,5
|
150
|
50
| |
К
|
6000
|
1500
|
-
|
1000
|
500
|
150
| |
Автогрейдеры класса:
|
|
|
|
|
|
|
|
100
|
ТО-1
|
100
|
6
|
0,6
|
5,4
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
17
|
2,2
|
14,8
|
-
|
6
| |
СО
|
2 раза в год
|
43
|
-
|
43
|
-
|
12
| |
Т
|
1000
|
270
|
5,2
|
200
|
64,8
|
35
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
32
|
5,2
|
26,8
|
-
|
-
| |
К
|
7000
|
480
|
-
|
350
|
130
|
40
| |
160
|
ТО-1
|
100
|
8
|
0,6
|
7,4
|
-
|
4
|
ТО-2
|
250
|
21
|
2,3
|
18,7
|
-
|
7
| |
СО
|
2 раза в год
|
46
|
-
|
46
|
-
|
13
| |
Т
|
1000
|
325
|
5,3
|
235
|
84,7
|
40
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
36
|
5,3
|
30,7
|
-
|
2
| |
К
|
7000
|
660
|
-
|
485
|
175
|
60
| |
250
|
ТО-1
|
100
|
10
|
0,7
|
9,3
|
-
|
5
|
ТО-2
|
500
|
25
|
2,4
|
22,6
|
-
|
8
| |
СО
|
2 раза в год
|
50
|
-
|
50
|
-
|
15
| |
Т
|
1000
|
400
|
5,4
|
270
|
114,6
|
47
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
40
|
5,4
|
34,6
|
-
|
-
| |
К
|
8000
|
900
|
-
|
670
|
230
|
80
| |
Погрузчики одноковшовые на спецшасси и колесные навесные грузоподъемностью, т:
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
ТО-1
|
50
|
3
|
0,5
|
2,5
|
-
|
2
|
ТО-2
|
250
|
11
|
2,0
|
9
|
-
|
4
| |
СО
|
2 раза в год
|
30
|
-
|
30
|
-
|
10
| |
Т
|
1000
|
330
|
5,0
|
240
|
85
|
35
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
24
|
5,0
|
19
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
500
|
-
|
365
|
135
|
50
| |
4
|
ТО-1
|
50
|
5
|
0,6
|
4,4
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
15
|
2,1
|
12,9
|
-
|
5
| |
СО
|
2 раза в год
|
35
|
-
|
35
|
-
|
12
| |
Т
|
1000
|
400
|
5,1
|
299,9
|
95
|
40
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
27
|
5,1
|
21,9
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
600
|
-
|
425
|
175
|
60
| |
7,5
|
ТО-1
|
50
|
8
|
0,7
|
7,3
|
-
|
4
|
ТО-2
|
250
|
20
|
2,2
|
17,8
|
-
|
6
| |
СО
|
2 раза в год
|
40
|
-
|
40
|
-
|
13
| |
Т
|
1000
|
480
|
5,2
|
369,8
|
105
|
48
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
30
|
5,2
|
24,8
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
700
|
-
|
450
|
250
|
70
| |
16,5
|
ТО-1
|
50
|
10
|
0,8
|
9,2
|
-
|
5
|
ТО-2
|
250
|
25
|
2,4
|
22,6
|
-
|
8
| |
СО
|
2 раза в год
|
45
|
-
|
45
|
-
|
15
| |
Т
|
1000
|
600
|
5,4
|
474,6
|
120
|
55
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
30
|
5,4
|
29,6
|
-
|
-
| |
К
|
7000
|
900
|
-
|
550
|
350
|
80
| |
Погрузчики навесные гусеничные грузоподъемностью, т:
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
ТО-1
|
50
|
5
|
0,6
|
4,4
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
14
|
2,0
|
12
|
-
|
5
| |
СО
|
2 раза в год
|
32
|
-
|
32
|
-
|
10
| |
Т
|
1000
|
350
|
5,0
|
260
|
85
|
35
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
29
|
5,0
|
24
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
570
|
-
|
425
|
145
|
60
| |
4
|
ТО-1
|
50
|
6
|
0,6
|
5,4
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
18
|
2,2
|
15,8
|
-
|
6
| |
СО
|
2 раза в год
|
41
|
-
|
41
|
-
|
13
| |
Т
|
1000
|
390
|
5,2
|
289,8
|
95
|
40
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
33
|
5,2
|
27,8
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
700
|
-
|
492
|
208
|
70
| |
10
|
ТО-1
|
50
|
8
|
0,7
|
7,3
|
-
|
4
|
ТО-2
|
250
|
27
|
2,4
|
24,6
|
-
|
8
| |
СО
|
2 раза в год
|
60
|
-
|
60
|
-
|
18
| |
Т
|
1000
|
500
|
5,4
|
389,6
|
105
|
50
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
40
|
5,4
|
34,6
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
1100
|
-
|
700
|
400
|
90
| |
Бетоносмесители передвижные, объем готового замеса бетонной смеси, л:
|
|
|
|
|
|
|
|
до 65
|
ТО
|
150
|
1,0
|
0,4
|
0,6
|
-
|
1,0
|
Т
|
1500
|
10
|
0,6
|
7,4
|
2,0
|
5
| |
165
|
ТО
|
150
|
1,5
|
0,5
|
1,0
|
-
|
1,5
|
Т
|
1500
|
12
|
0,7
|
9
|
2,3
|
6
| |
330
|
ТО
|
150
|
2
|
0,55
|
1,45
|
-
|
2
|
Т
|
1500
|
15
|
0,8
|
11,4
|
2,8
|
7
| |
500
|
ТО
|
150
|
2,5
|
0,6
|
1,9
|
-
|
2,5
|
Т
|
1500
|
18
|
0,85
|
14,15
|
3
|
8
| |
1000
|
то
|
150
|
3
|
0,7
|
2,3
|
-
|
3
|
т
|
1500
|
24
|
0,9
|
20,1
|
3
|
8
| |
2000
|
то
|
150
|
4
|
0,8
|
3,2
|
-
|
4
|
т
|
1500
|
33
|
1,0
|
28,5
|
3,5
|
8
| |
3000
|
ТО
|
150
|
4,5
|
0,9
|
3,6
|
-
|
4,5
|
Т
|
1500
|
38
|
1,1
|
32,9
|
4
|
12
| |
4000
|
ТО
|
150
|
5
|
1,0
|
4
|
-
|
5
|
Т
|
1500
|
40
|
1,2
|
33,8
|
5
|
12
| |
Растворосмесители, объем готового замеса раствора, л:
|
|
|
|
|
|
|
|
до 100
|
ТО
|
150
|
0,7
|
0,3
|
0,4
|
-
|
0,7
|
Т
|
1500
|
8
|
0,5
|
6,5
|
1
|
4
| |
200
|
ТО
|
150
|
1,4
|
0,4
|
1
|
-
|
1,4
|
Т
|
1500
|
11
|
0,6
|
9
|
1,4
|
6
| |
400
|
ТО
|
150
|
2,1
|
0,5
|
1,6
|
-
|
2,1
|
Т
|
1500
|
18
|
0,7
|
14
|
3,3
|
9
| |
800
|
то
|
150
|
2,8
|
0,6
|
2,2
|
-
|
2,8
|
т
|
1500
|
28
|
0,8
|
22
|
5,2
|
12
| |
1500
|
ТО
|
150
|
5,6
|
0,7
|
4,9
|
-
|
2,8
|
Т
|
1500
|
42
|
0,9
|
34
|
7,1
|
14
| |
Бетононасосы производительностью, м3/ч:
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
ТО
|
150
|
2,5
|
0,3
|
2,2
|
-
|
2,5
|
Т
|
1500
|
53
|
1,0
|
37
|
15
|
12
| |
20
|
ТО
|
150
|
2,7
|
0,4
|
2,3
|
-
|
2,7
|
т
|
1500
|
62
|
1,1
|
44,9
|
16
|
15
| |
40
|
то
|
150
|
3,6
|
0,5
|
3,1
|
-
|
3,6
|
т
|
1500
|
70
|
1,3
|
50,7
|
18
|
17
| |
60
|
то
|
150
|
4,0
|
0,6
|
3,4
|
-
|
4
|
т
|
1500
|
74
|
1,5
|
52,5
|
20
|
18
| |
Растворонасосы производительностью, м3/ч:
|
|
|
|
|
|
|
|
1-3
|
ТО
|
100
|
1,9
|
0,3
|
1,6
|
-
|
1,9
|
Т
|
1000
|
16
|
0,5
|
12,9
|
2,6
|
6
| |
4-6
|
то
|
100
|
2,8
|
0,4
|
2,4
|
-
|
2,0
|
т
|
1000
|
20
|
0,6
|
16,8
|
2,6
|
8
| |
Прочие машины
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка для набрызга бетонной смеси производительностью, м3/ч:
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
то
|
100
|
1,9
|
0,3
|
1,6
|
-
|
1,9
|
т
|
1200
|
9
|
44
|
6,8
|
1,8
|
4
| |
4
|
то
|
100
|
2
|
0,3
|
1,7
|
-
|
2
|
т
|
1200
|
12
|
0,5
|
9,7
|
1,8
|
5
| |
Штукатурные агрегаты производительностью, м3/ч:
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
ТО
|
100
|
2,6
|
0,4
|
2,2
|
-
|
2,6
|
Т
|
600
|
11
|
0,5
|
8,1
|
2,4
|
4
| |
6
|
то
|
100
|
2,8
|
0,4
|
2,4
|
-
|
2,8
|
т
|
600
|
12
|
0,5
|
9,1
|
2,4
|
5
| |
Катки:
|
|
|
|
|
|
|
|
прицепные, кулачковые, статические с тракторами класса 3 т
|
ТО-1
|
50
|
3,9
|
0,5
|
3,4
|
-
|
2
|
ТО-2
|
250
|
9,3
|
1,0
|
8,3
|
-
|
4
| |
СО
|
2 раза в год
|
31
|
-
|
31
|
-
|
8
| |
Т
|
1000
|
342
|
3
|
249
|
90
|
40
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
19
|
-
|
19
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
544
|
-
|
408
|
136
|
60
| |
прицепные, кулачковые, статические с тракторами класса 10 т
|
ТО-1
|
50
|
4,6
|
0,6
|
4,0
|
-
|
2,5
|
ТО-2
|
250
|
14
|
1,5
|
12,5
|
-
|
5
| |
СО
|
2 раза в год
|
40
|
-
|
40
|
-
|
10
| |
Т
|
1000
|
396
|
4
|
292
|
100
|
50
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
27
|
-
|
27
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
672
|
-
|
510
|
162
|
70
| |
то же, с тракторами класса 15 т
|
ТО-1
|
50
|
5,6
|
0,7
|
4,9
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
16
|
2
|
14
|
-
|
6
| |
СО
|
2 раза в год
|
46
|
-
|
46
|
-
|
12
| |
Т
|
1000
|
485
|
4,5
|
370,5
|
110
|
60
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
30
|
-
|
30
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
810
|
-
|
630
|
180
|
80
| |
прицепные (полуприцепные) на пневматических шинах, статические с тракторами класса 3 т
|
ТО-1
|
50
|
3,7
|
0,5
|
3,2
|
-
|
2
|
ТО-2
|
250
|
10
|
1,0
|
9
|
-
|
4
| |
СО
|
2 раза в год
|
31
|
-
|
31
|
-
|
8
| |
Т
|
1000
|
351
|
3
|
258
|
90
|
40
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
19
|
-
|
19
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
560
|
-
|
425
|
135
|
60
| |
то же, с тракторами класса 10 т
|
ТО-1
|
50
|
5,6
|
0,6
|
5
|
-
|
2,5
|
ТО-2
|
250
|
15
|
1,5
|
13,5
|
-
|
5
| |
СО
|
2 раза в год
|
50
|
-
|
50
|
-
|
12
| |
Т
|
1000
|
405
|
4
|
301
|
100
|
50
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
28
|
-
|
28
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
688
|
-
|
518
|
170
|
70
| |
прицепные (полуприцепные) на пневматических шинах, статические с тракторами класса 15 т
|
ТО-1
|
50
|
6,7
|
0,7
|
6,0
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
18
|
2
|
16
|
-
|
6
| |
СО
|
2 раза в год
|
60
|
-
|
60
|
-
|
15
| |
Т
|
1000
|
450
|
4,5
|
335,5
|
ПО
|
58
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
34
|
-
|
34
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
800
|
-
|
600
|
200
|
78
| |
самоходные с гладкими вальцами, статические, массой (без балласта) 6 т
|
ТО-1
|
50
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1
|
ТО-2
|
250
|
5,7
|
1
|
4,7
|
-
|
3
| |
СО
|
2 раза в год
|
19
|
-
|
19
|
-
|
5
| |
Т
|
1000
|
167
|
2
|
124
|
41
|
20
| |
самоходные с гладкими вальцами, статические, массой 10-15 т
|
ТО-1
|
50
|
2,0
|
0,6
|
1,4
|
-
|
1
|
ТО-2
|
250
|
6,7
|
1,2
|
5,5
|
-
|
3,3
| |
СО
|
2 раза в год
|
21
|
-
|
21
|
-
|
5
| |
Т
|
1000
|
183
|
2,2
|
129,8
|
51
|
23
| |
самоходные на пневматических шинах, массой (без балласта) 9 т
|
ТО-1
|
50
|
2,8
|
0,5
|
2,3
|
-
|
1,4
|
ТО-2
|
250
|
6,6
|
1
|
5,6
|
-
|
3,3
| |
СО
|
2 раза в год
|
21
|
-
|
21
|
-
|
5
| |
Т
|
1000
|
186
|
2
|
138
|
46
|
23
| |
то же, массой (без балласта) 10-25 т
|
ТО-1
|
50
|
3,0
|
0,6
|
2,4
|
-
|
1,5
|
ТО-2
|
250
|
7,6
|
1,2
|
6,4
|
-
|
3,8
| |
СО
|
2 раза в год
|
24
|
-
|
24
|
-
|
6
| |
Т
|
1000
|
205
|
2,2
|
147,8
|
55
|
25
| |
самоходные вибрационные, массой 2т
|
ТО-1
|
50
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1
|
ТО-2
|
250
|
3,8
|
1,0
|
2,8
|
-
|
2
| |
СО
|
2 раза в год
|
14
|
-
|
14
|
-
|
3
| |
Т
|
1000
|
74
|
2
|
45
|
27
|
9
| |
то же, 6 т
|
ТО-1
|
50
|
2,0
|
0,6
|
1,4
|
-
|
1
|
ТО-2
|
250
|
5,7
|
1,1
|
4,6
|
-
|
3
| |
СО
|
2 раза в год
|
17
|
-
|
17
|
-
|
4
| |
Т
|
1000
|
112
|
2,1
|
72,9
|
37
|
14
| |
то же, 16 т
|
ТО-1
|
50
|
3
|
0,7
|
2,3
|
-
|
1,5
|
ТО-2
|
250
|
10
|
1,2
|
8,8
|
-
|
5
| |
СО
|
2 раза в год
|
24
|
-
|
24
|
-
|
7
| |
Т
|
1000
|
200
|
2,2
|
120,8
|
7
|
26
| |
прицепные, вибрационные с тракторами класса 3 т
|
ТО-1
|
50
|
3,8
|
0,3
|
3,5
|
-
|
2
|
ТО-2
|
250
|
11
|
0,5
|
10,5
|
-
|
4
| |
СО
|
2 раза в год
|
32
|
-
|
32
|
-
|
8
| |
Т
|
1000
|
355
|
1,0
|
262
|
92
|
40
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
20
|
-
|
20
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
570
|
-
|
430
|
140
|
60
| |
то же, класса 10 т
|
ТО-1
|
50
|
5,6
|
0,4
|
5,2
|
-
|
2,5
|
ТО-2
|
250
|
18,6
|
0,6
|
18
|
-
|
5
| |
СО
|
2 раза в год
|
51
|
-
|
51
|
-
|
12
| |
Т
|
1000
|
432
|
1,1
|
322,9
|
108
|
50
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
32
|
-
|
32
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
730
|
-
|
518
|
212
|
70
| |
Прочие дорожные машины:
|
|
|
|
|
|
|
|
трамбующая машина на базе тракторов класса 10 т
|
ТО-1
|
50
|
5,6
|
0,3
|
5,3
|
-
|
2,5
|
ТО-2
|
250
|
22
|
0,4
|
21,6
|
-
|
6
| |
СО
|
2 раза в год
|
53
|
-
|
53
|
-
|
12
| |
Т
|
1000
|
460
|
0,5
|
342,5
|
117
|
50
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
36
|
-
|
36
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
765
|
-
|
527
|
238
|
70
| |
самоходные распределители (укладчики) дорожно-строительных материалов и смесей производительностью 75 м3/ч
|
ТО-1
|
50
|
2,8
|
0,3
|
2,5
|
-
|
1,5
|
ТО-2
|
250
|
8,4
|
0,4
|
8,0
|
-
|
3
| |
СО
|
2 раза в год
|
14
|
-
|
14
|
-
|
4
| |
Т
|
1000
|
288
|
0,5
|
215,5
|
72
|
30
| |
самоходные асфальтоукладчики производительностью 50 т/ч
|
ТО-1
|
50
|
2,5
|
0,5
|
2,0
|
-
|
1,5
|
ТО-2
|
250
|
7,8
|
0,8
|
7,0
|
-
|
3
| |
СО
|
2 раза в год
|
11
|
-
|
11
|
-
|
4
| |
Т
|
1000
|
251
|
1,0
|
190
|
60
|
30
| |
то же, 100 т/ч
|
ТО-1
|
50
|
3,7
|
0,6
|
3,1
|
-
|
2
|
ТО-2
|
250
|
11
|
0,9
|
10,1
|
-
|
4
| |
СО
|
2 раза в год
|
15
|
-
|
15
|
-
|
5
| |
Т
|
1000
|
342
|
1,1
|
250,9
|
90
|
40
| |
то же, 150 т/ч
|
ТО-1
|
50
|
4,4
|
0,7
|
3,7
|
-
|
2,5
|
ТО-2
|
250
|
14
|
1,0
|
13
|
-
|
5
| |
СО
|
2 раза в год
|
19
|
-
|
19
|
-
|
6
| |
Т
|
1000
|
417
|
1,2
|
310,8
|
105
|
50
| |
самоходные профилировщики основания производительностью 48 м/ч
|
ТО-1
|
50
|
2,8
|
0,3
|
2,5
|
-
|
1,5
|
ТО-2
|
250
|
9,4
|
0,4
|
9,0
|
-
|
3
| |
СО
|
2 раза в год
|
14
|
-
|
14
|
-
|
4
| |
Т
|
1000
|
290
|
0,5
|
217,5
|
72
|
30
| |
бетоноукладочные машины производительностью 20 м3/ч
|
ТО-1
|
50
|
2,5
|
0,5
|
2,0
|
-
|
1,5
|
ТО-2
|
250
|
8,0
|
0,8
|
7,2
|
-
|
3
| |
СО
|
2 раза в год
|
11
|
-
|
11
|
-
|
4
| |
Т
|
1000
|
256
|
1,0
|
200
|
55
|
30
| |
то же, 60 м3/ч
|
ТО-1
|
50
|
3,7
|
0,6
|
3,1
|
-
|
2
|
ТО-2
|
250
|
11,2
|
0,9
|
10,3
|
-
|
4
| |
СО
|
2 раза в год
|
16,7
|
-
|
16,7
|
-
|
5
| |
Т
|
1000
|
306
|
1,1
|
223,9
|
81
|
40
| |
бетоноотделочные машины производительностью 25 м2/ч
|
ТО-1
|
50
|
2,8
|
0,3
|
2,5
|
-
|
1,5
|
ТО-2
|
250
|
7,4
|
0,4
|
7,0
|
-
|
3
| |
СО
|
2 раза в год
|
12
|
-
|
12
|
-
|
4
| |
Т
|
1000
|
117
|
0,5
|
80,5
|
36
|
15
| |
нарезчики швов производительностью 500 м/смену
|
ТО-1
|
50
|
1,5
|
0,3
|
1,2
|
-
|
1
|
ТО-2
|
250
|
5,0
|
0,5
|
4,5
|
-
|
2
| |
СО
|
2 раза в год
|
8
|
-
|
8
|
-
|
2,5
| |
Т
|
1000
|
100
|
1,0
|
74
|
25
|
10
| |
то же, 1000 м/смену
|
ТО-1
|
50
|
1,9
|
0,4
|
1,5
|
-
|
1
|
ТО-2
|
250
|
5,6
|
0,6
|
5,0
|
-
|
2,5
| |
СО
|
2 раза в год
|
9
|
-
|
9
|
-
|
3
| |
Т
|
1000
|
112
|
1Д
|
78,9
|
32
|
12
| |
Подъемники строительные мачтовые грузоподъемностью, кг:
|
|
|
|
|
|
|
|
300
|
ТО
|
100
|
0,9
|
0,4
|
0,5
|
-
|
0,9
|
Т
|
2000
|
13
|
0,6
|
10,4
|
2
|
6
| |
500
|
ТО
|
100
|
0,9
|
0,4
|
0,5
|
-
|
0,9
|
Т
|
2000
|
16
|
0,8
|
12,2
|
3
|
8
| |
800
|
ТО
|
100
|
1,0
|
0,5
|
0,5
|
-
|
1
|
Т
|
2000
|
20
|
1,0
|
15
|
4
|
10
| |
Передвижные электростанции мощностью, кВт:
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
ТО-1
|
50
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1
|
ТО-2
|
250
|
5
|
0,7
|
4,3
|
-
|
3
| |
Т
|
1000
|
35
|
1,0
|
29,5
|
4,5
|
9
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
11
|
-
|
11
|
-
|
-
| |
К
|
4000
|
130
|
-
|
95
|
35
|
13
| |
11-21
|
ТО-1
|
50
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1
|
ТО-2
|
250
|
6
|
0,8
|
5,2
|
-
|
3
| |
Т
|
1000
|
50
|
1,2
|
38,8
|
10
|
12
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
12
|
-
|
12
|
-
|
-
| |
К
|
4000
|
200
|
-
|
155
|
45
|
20
| |
22-36
|
ТО-1
|
50
|
2,7
|
0,6
|
2,1
|
-
|
1,5
|
ТО-2
|
250
|
7
|
0,9
|
6,1
|
-
|
4
| |
Т
|
1000
|
70
|
1,4
|
50,6
|
18
|
17
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
15
|
-
|
15
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
250
|
-
|
190
|
60
|
25
| |
37-60
|
ТО-1
|
50
|
3,7
|
0,7
|
3
|
-
|
2
|
ТО-2
|
250
|
8
|
1,0
|
7,0
|
-
|
4
| |
Т
|
1000
|
90
|
1,6
|
65,4
|
23
|
20
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
18
|
-
|
18
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
300
|
-
|
225
|
75
|
30
| |
61-100
|
ТО-1
|
50
|
4,5
|
0,8
|
3,7
|
-
|
2,5
|
ТО-2
|
250
|
9
|
1,2
|
7,8
|
-
|
5
| |
Т
|
1000
|
100
|
1,8
|
73,2
|
25
|
25
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
20
|
-
|
20
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
340
|
-
|
253
|
87
|
35
| |
101-135
|
ТО-1
|
50
|
5
|
1
|
4
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
10
|
1,4
|
8,6
|
-
|
5
| |
Т
|
1000
|
120
|
2
|
88
|
30
|
30
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
22
|
-
|
22
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
400
|
-
|
300
|
100
|
40
| |
Компрессоры:
|
|
|
|
|
|
|
|
передвижные, с электроприводом, производительностью 0,25-0,5 м3/мин
|
ТО-1
|
100
|
0,9
|
0,4
|
0,5
|
-
|
0,9
|
ТО-2
|
250
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1
| |
Т
|
1000
|
17
|
1,0
|
13
|
3
|
4
| |
К
|
3000
|
80
|
-
|
55
|
25
|
8
| |
то же, 1-2 м3/мин
|
ТО-1
|
100
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
0,9
|
ТО-2
|
250
|
2,6
|
0,6
|
2
|
-
|
1,3
| |
Т
|
1000
|
35
|
1,2
|
26,8
|
7
|
9
| |
К
|
4000
|
130
|
-
|
85
|
45
|
13
| |
то же, 3-5 м3/мин
|
ТО-1
|
100
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1,8
|
ТО-2
|
250
|
3,7
|
0,7
|
3
|
-
|
2
| |
Т
|
1000
|
85
|
1,4
|
63,6
|
20
|
20
| |
К
|
5000
|
200
|
-
|
130
|
70
|
20
| |
передвижные, с приводом от двигателя внутреннего сгорания, производительностью 5-6 м3/мин
|
ТО-1
|
50
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1,8
|
ТО-2
|
250
|
7,6
|
0,6
|
7
|
-
|
4
| |
СО
|
2 раза в год
|
1,8
|
-
|
1,8
|
-
|
1
| |
Т
|
1000
|
120
|
3
|
72
|
45
|
30
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
10
|
-
|
10
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
320
|
-
|
210
|
110
|
32
| |
то же, 7-9 м3/мин
|
ТО-1
|
50
|
2,6
|
0,6
|
2
|
-
|
2,6
|
ТО-2
|
250
|
9
|
0,7
|
8,3
|
-
|
5
| |
СО
|
2 раза в год
|
2,6
|
-
|
2,6
|
-
|
1,3
| |
Т
|
1000
|
160
|
3,5
|
96,5
|
60
|
40
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
13
|
-
|
13
|
-
|
-
| |
К
|
6000
|
440
|
-
|
285
|
155
|
44
| |
Буровые машины:
|
|
|
|
|
|
|
|
установки горизонтального бурения
|
ТО
|
250
|
32
|
2
|
30
|
-
|
16
|
Т
|
1000
|
220
|
4
|
150
|
66
|
50
| |
К
|
2000
|
460
|
-
|
290
|
170
|
60
| |
бурильно-крановые машины на базе трактора класса 3 т
|
ТО-1
|
50
|
5,5
|
0,5
|
5
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
13
|
1,0
|
12
|
-
|
6
| |
СО
|
2 раза в год
|
27
|
-
|
27
|
-
|
12
| |
Т
|
1000
|
325
|
5
|
235
|
85
|
30
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
25
|
-
|
25
|
-
|
-
| |
К
|
5000
|
530
|
-
|
370
|
160
|
50
| |
бурильно-крановые машины на базе трактора класса 10 т
|
ТО-1
|
50
|
6,3
|
0,6
|
5,7
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
18
|
2
|
16
|
-
|
9
| |
СО
|
2 раза в год
|
40
|
-
|
40
|
-
|
20
| |
Т
|
1000
|
410
|
5,2
|
304,8
|
100
|
50
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
35
|
-
|
35
|
-
|
-
| |
К
|
5000
|
670
|
-
|
500
|
170
|
70
| |
то же, 15 т
|
ТО-1
|
50
|
7
|
0,7
|
6,3
|
-
|
4
|
ТО-2
|
250
|
20
|
2,8
|
17,2
|
-
|
12
| |
СО
|
2 раза в год
|
47
|
-
|
47
|
-
|
25
| |
Т
|
1000
|
460
|
5,4
|
344,6
|
110
|
65
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
40
|
-
|
40
|
-
|
-
| |
К
|
5000
|
750
|
-
|
570
|
180
|
85
| |
бурильно-крановые машины на базе трактора класса 25 т
|
ТО-1
|
50
|
8
|
0,9
|
7,1
|
-
|
5
|
ТО-2
|
250
|
27
|
4
|
23
|
-
|
15
| |
СО
|
2 раза в год
|
53
|
-
|
53
|
-
|
35
| |
Т
|
1000
|
500
|
5,6
|
364,4
|
130
|
90
| |
В том числе:
ТО-3
|
-
|
60
|
-
|
60
|
-
|
-
| |
К
|
5000
|
900
|
-
|
710
|
190
|
110
| |
то же, на базе автомобилей ГАЗ
|
ТО-1
|
50
|
4,7
|
0,7
|
4
|
-
|
2,5
|
ТО-2
|
250
|
18
|
1,6
|
16,4
|
-
|
9
| |
СО
|
2 раза в год
|
9
|
-
|
9
|
-
|
5
| |
Т
|
1000
|
195
|
3,5
|
136,5
|
55
|
25
| |
К
|
5000
|
560
|
-
|
400
|
160
|
50
| |
бурильно-крановые машины на базе автомобилей ЗИЛ
|
ТО-1
|
50
|
5,4
|
0,8
|
4,6
|
-
|
3
|
ТО-2
|
250
|
21,8
|
1,8
|
20
|
-
|
11
| |
СО
|
2 раза в год
|
11
|
-
|
11
|
-
|
6
| |
Т
|
1000
|
240
|
4
|
176
|
60
|
30
| |
К
|
5000
|
625
|
-
|
450
|
175
|
60
| |
то же, на базе автомобилей КрАЗ
|
ТО-1
|
50
|
7,2
|
0,9
|
6,3
|
-
|
3,5
|
ТО-2
|
250
|
29
|
2,0
|
27
|
-
|
14
| |
СО
|
2 раза в год
|
14
|
-
|
14
|
-
|
7
| |
Т
|
1000
|
300
|
4,5
|
200,5
|
95
|
40
| |
к
|
5000
|
720
|
|
530
|
190
|
70
| |
Сваебойное оборудование:
|
|
|
|
|
|
|
|
дизель-молоты свайные с массой ударной части 1250 кг
|
ТО
|
50
|
6
|
0,4
|
5,6
|
-
|
3
|
Т
|
500
|
12
|
0,9
|
9,6
|
1,5
|
1,5
| |
К
|
1000
|
130
|
-
|
75
|
55
|
13
| |
то же, 1800 кг
|
ТО
|
50
|
7,2
|
0,5
|
6,7
|
-
|
3,5
|
Т
|
500
|
18
|
1,0
|
14,3
|
2,7
|
2
| |
К
|
1000
|
145
|
-
|
80
|
65
|
15
| |
» 2500 кг
|
ТО
|
50
|
9
|
0,6
|
8,4
|
-
|
4,5
|
Т
|
500
|
26
|
1,2
|
20,6
|
4,2
|
3
| |
к
|
1000
|
170
|
-
|
90
|
80
|
17
| |
» 3500 кг
|
то
|
50
|
10
|
0,8
|
9,2
|
-
|
5
|
т
|
500
|
36
|
1,5
|
28
|
6,5
|
4
| |
к
|
1000
|
200
|
-
|
100
|
100
|
20
| |
дизель-молоты свайные с массой ударной части 5000 кг
|
ТО
|
50
|
12
|
1
|
11
|
-
|
6
|
Т
|
500
|
52
|
1,9
|
40,1
|
10
|
6
| |
К
|
1000
|
250
|
-
|
120
|
130
|
25
| |
гидромолоты с массой ударной части 200 кг
|
ТО
|
100
|
4
|
0,5
|
3,5
|
-
|
2
|
Т
|
500
|
18
|
1,0
|
14
|
3
|
3
| |
то же, 600 кг
|
ТО
|
100
|
10
|
1,5
|
8,5
|
-
|
5
|
Т
|
500
|
40
|
3
|
30
|
7
|
6
| |
копровые установки (без молота свайного)
|
ТО
|
250
|
18
|
0,6
|
17,4
|
-
|
9
|
Т
|
2000
|
53
|
4
|
4
|
9
|
6
| |
К
|
6000
|
240
|
-
|
140
|
100
|
24
| |
СОДЕРЖАНИЕ
|
1. Общие положения2. Планирование технического обслуживания и ремонта строительных машин |
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho