МДС 12-10.2001 Типовые нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания и ремонта грузопдъемных кранов
Типовые нормы разработаны специалистами ЦНИИОМТП (Колосков В.Н., Гутаров Ю.А., Корытов Ю.А.) и предназначены для организаций, эксплуатирующих грузоподъемные краны и выполняющих их техническое обслуживание и ремонт.
Нормы могут быть полезны также для конструкторских и проектных организаций при решении вопросов технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Для обеспечения безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (далее - кранов) организации разрабатывают и внедряют с учетом ГОСТ Р ИСО 9001-96 и ГОСТ Р ИСО 9002-96 системы управления качеством эксплуатации кранов.
Основой систем управления качеством являются стандарты предприятия, в которых регламентируется порядок выполнения в данной организации требований, изложенных в Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ10-14-92) Госгортехнадзора России (надзора, технического обслуживания и ремонта, обучения и проверки знаний работников, обеспечения документацией и т.п.).
Безопасная эксплуатация башенных кранов в стесненных условиях городской застройки обеспечивается путем монтажа на них систем ограничения зон работы (СОЗР), внедряемых ЦНИИОМТП.
1.2. Техническое обслуживание и ремонт кранов выполняются на основе диагностики технического состояния их агрегатов, узлов, систем, масел, рабочих жидкостей и т.п. Мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту кранов разрабатываются и осуществляются с учетом эксплуатационной и ремонтной документации заводов-изготовителей, требований к техническому состоянию машин и правил безопасной эксплуатации, установленных Госгортехнадзором, Госавтоинспекцией и государственными нормативными документами.
Эксплуатация рельсовых крановых путей осуществляется с учетом требований ГОСТ Р 51248-99.
1.3. Проводятся следующие виды технического обслуживания:
а) ежесменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое перед началом или после использования крана в течение смены;
б) техническое обслуживание (ТО), выполняемое через плановые периоды наработки;
в) сезонное обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке крана к использованию в летний или зимний периоды.
Некоторым видам ТО конкретных кранов может присваиваться в зависимости от периодичности выполнения и состава работ порядковый номер: ТО-1, ТО-2, ТО-3.
1.4. Выполняются плановые ремонты:
текущий (Т) и капитальный (К).
Текущий ремонт обеспечивает ресурс крана до очередного ремонта.
Капитальный ремонт обеспечивает полный или близкий к полному ресурс крана путем восстановления и замены сборочных единиц (узлов) и деталей, включая базовые.
Краны, потерявшие работоспособность в результате отказа, а также по результатам обследования подвергаются неплановому ремонту.
1.5. Техническое диагностирование входит в состав технического обслуживания (ТО) и ремонта и обеспечивает их проведение по фактическому состоянию кранов.
В результате диагностирования прогнозируется техническое состояние крана и его остаточный ресурс, принимается решение о его дальнейшей эксплуатации, определяется потребность в техническом обслуживании и ремонте.
1.6. Настоящие типовые нормы содержат сводные данные из эксплуатационной и ремонтной документации о видах технического обслуживания и ремонта, периодичности их проведения для каждого вида и типа кранов.
Типовые нормы трудоемкости и продолжительности выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту разработаны на основе указаний по составу работ, содержащихся в эксплуатационной и ремонтной документации, а также фактических затрат труда и времени на эти работы в организациях (предприятиях).
1.7. Периодичность проведения технического обслуживания и ремонтов должна осуществляться в первую очередь с учетом сведений, изложенных в инструкции по эксплуатации и паспорте крана. Периодичность технических обслуживаний и ремонтов установлена в часах наработки кранов.
Наработка кранов определяется по показаниям приборов-счетчиков. Наработка кранов, не имеющих счетчиков, определяется по данным учета сменного времени, скорректированного с помощью коэффициента внутрисменного использования.
1.8. Типовые нормы трудоемкости включают средние суммарные затраты труда в человеко-часах на выполнение всех операций, определяемые конструкцией крана и его техническим состоянием.
1.9. Продолжительность технического обслуживания и ремонта установлена в часах - это затраты времени на выполнение всех операций, определяемые конструкцией и техническим состоянием крана, рациональным составом рабочих бригад и оснащенностью их технологическим оборудованием, приборами и инструментом.
2. ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КРАНОВ
2.1. Организации (предприятия) - владельцы кранов разрабатывают годовой план и месячные планы-графики технического обслуживания и ремонта кранов.
Рекомендуемые формы плана и плана-графика приведены в табл. 1, 2.
Таблица 1
ПЛАН
технического обслуживания и ремонта кранов на 200__ г.
Наименование организации | |||||
Наименование и | Заводской | Количество ТО и ремонтов | |||
К | Т | ТО | СО | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Таблица 2
ПЛАН-ГРАФИК
технического обслуживания и ремонта кранов на ___ месяц 200__ г.
Наименование организации | ||||||||
Наименование и | Заводской | Числа месяца и виды ТО и ремонта | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 ... | 29 | 30 | 31 | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 ... | 31 | 32 | 33 |
Годовой план технического обслуживания и ремонта является основанием для расчета потребности в материальных и трудовых ресурсах, в производственных площадях ремонтных мастерских и профилакториев, в технологическом оборудовании, приборах и инструменте.
2.2. Годовым планом определяется число технических обслуживаний и ремонтов по каждому крану.
Исходными данными для планирования являются: фактическая наработка на начало планируемого года со времени проведения последнего технического обслуживания или ремонта, или с начала эксплуатации и планируемая наработка на год, показатели периодичности и трудоемкости выполнения работ.
2.3. Месячным планом-графиком устанавливаются дата технического обслуживания или ремонта и продолжительность простоя крана.
2.4. Допускается по результатам технического освидетельствования и диагностики перенос срока до трех лет выполнения капитального ремонта крана с истекшим сроком службы.
После истечения этого срока допускается по результатам технического освидетельствования и диагностики дополнительный перенос срока выполнения капитального ремонта крана, но не более чем на год.
3. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КРАНОВ
3.1. Техническое обслуживание и ремонт кранов выполняются организациями (предприятиями) - владельцами, специализированными ремонтными предприятиями, предприятиями сервисного обслуживания заводов-изготовителей, имеющими соответствующие лицензии органов Госгортехнадзора.
3.2. Организация (предприятие) - владелец крана, выполняющая техническое обслуживание и ремонт, регламентирует в стандартах предприятия (согласно системе управления качеством эксплуатации кранов) порядок выполнения работ: технологической подготовки и планирования производства, материально-технического снабжения, метрологического, информационного и правового обеспечения, подготовки и обучения кадров и т.п.
3.3. Ежесменное техническое обслуживание проводится, как правило, рабочими-операторами (машинистами) кранов.
Периодическое техническое обслуживание и текущий ремонт кранов выполняются в организации (предприятии) - владельце крана централизованно, специализированными службами.
3.4. Слесарные и прочие работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту выполняются во взаимосвязи с диагностическими работами.
Работы выполняют в следующей последовательности: моечно-очистные работы, диагностические операции для определения технического состояния крана, далее - необходимые работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту, затем - диагностические операции для оценки качества выполненных работ и определения остаточного ресурса крана.
4. Учет и контроль технического обслуживания
и ремонта кранов
4.1. Организации (предприятия) - владельцы кранов, ведут учет их наработки в объеме, определяемом эксплуатационной документацией.
4.2. По результатам диагностирования заполняется диагностическая карта, в которой регистрируются сведения: объект диагностирования и диагностические параметры, значения номинального, допустимого, при замере и после регулировки (ремонта) параметров, заключение о техническом состоянии и необходимом виде воздействия.
Карта подписывается инженерно-техническим работником, выполнившим диагностические работы.
Рекомендуемая форма карты приведена в табл. 3.
Таблица 3
Диагностическая карта крана
Марка крана __________________________ Номер крана _______________
Год изготовления __________ Вид последнего ремонта _______________
_______________________________________ Дата _____________________
Дата последнего технического освидетельствования _________________
Объект ди- | Единица | Значения параметров | Заключение о | |||
номи- | допус- | при | после | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
4.3. Выполненные технические обслуживания и ремонты регистрируют в журналах учета технических обслуживаний и ремонтов.
Рекомендуемые формы журналов приведены в табл. 4, 5.
Таблица 4
ЖУРНАЛ
учета технического обслуживания и ремонтов грузоподъемных кранов
за ________________ месяц 200__ г.
Дата | Наиме- | Завод- | Фактическая | Вид | Фактичес- | Фактичес- |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Таблица 5
ЖУРНАЛ
неплановых ремонтов грузоподъемных кранов
за ________________ 200__ г.
Дата | Наимено- | Завод- | Фактическая | Наименова- | Режим | Причина | Факти- | Факти- |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
4.4. Порядок ведения учета и контроля технических обслуживаний и ремонтов устанавливается в стандарте предприятия системы управления качеством эксплуатации кранов.
ТИПОВЫЕ НОРМЫ
ПЕРИОДИЧНОСТИ, ТРУДОЕМКОСТИ И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ
Вид кранов | Вид техни- | Периодич- | Трудоемкость выполнения одного | Продол- | |||
Всего | В том числе по видам работ | ||||||
диагнос- | слесарные | прочие | |||||
КРАНЫ БАШЕННЫЕ |
|
|
|
|
|
|
|
То же, с грузо- | ТО-1 | 200 | 13 | 0,9 | 12,1 | - | 6 |
То же, с грузо- | ТО-1 | 200 | 14 | 1 | 13 | - | 7 |
То же, с грузо- | ТО-1 | 200 | 16 | 1,1 | 14,9 | - | 8 |
То же, с грузо- | ТО-1 | 200 | 19 | 1,2 | 17,8 | - | 9 |
То же, с грузо- | ТО-1 | 200 | 21 | 1,3 | 19,7 | - | 10,0 |
То же, с грузо- | ТО-1 | 200 | 27 | 1,4 | 25,6 | - | 13 |
То же, с гру- | ТО-1 | 200 | 31 | 1,5 | 29,5 | - | 15 |
То же, с грузо- | ТО-1 | 200 | 35 | 1,6 | 33,4 | - | 17 |
КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ |
|
|
|
|
|
|
|
То же, грузо- | ТО-1 | 50 | 8 | 0,6 | 7,4 | - | 4 |
То же, грузо- | ТО-1 | 50 | 9 | 0,7 | 8,3 | - | 4 |
То же, грузо- | ТО-1 | 100 | 10 | 0,8 | 9,2 | - | 5 |
То же, грузо- | ТО-1 | 100 | 11 | 0,9 | 10,1 | - | 5 |
КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ |
|
|
|
|
|
|
|
То же, грузо- | ТО-1 | 50 | 7 | 0,8 | 6,2 | - | 3 |
То же, грузо- | ТО-1 | 50 | 8 | 0,9 | 7,1 | - | 4 |
То же, грузо- | ТО-1 | 100 | 9 | 1,0 | 8 | - | 4 |
То же, грузо- | ТО-1 | 100 | 10 | 1,1 | 8,9 | - | 5 |
То же, грузо- | ТО-1 | 250 | 12 | 1,3 | 10,7 | - | 6 |
То же, грузо- | ТО-1 | 250 | 14 | 1,4 | 12,6 | - | 7 |
КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ |
|
|
|
|
|
|
|
То же, грузо- | ТО-1 | 50 | 7 | 0,9 | 6,1 | - | 3 |
То же, грузо- | ТО-1 | 50 | 8 | 1,0 | 7 | - | 4 |
КРАНЫ- |
|
|
|
|
|
|
|
То же, с гру- | ТО | 50 | 6 | 1,5 | 4,5 | - | 3 |
То же, с гру- | ТО | 50 | 7 | 1,7 | 5,3 | - | 4 |
КРАНЫ |
|
|
|
|
|
|
|
То же, грузо- | ТО | 250 | 27 | 3,2 | 23,8 | - | 12 |
То же, грузо- | ТО | 250 | 30 | 3,5 | 26,5 | - | 15 |
КРАНЫ КОЗЛОВЫЕ |
|
|
|
|
|
|
|
То же, грузо- | ТО | 500 | 12 | 2 | 10 | - | 5 |
То же, грузо- | ТО | 500 | 16 | 2,5 | 13,5 | - | 8 |
То же, грузо- | ТО | 500 | 18 | 3 | 15 | - | 9 |
Краны козловые, | ТО | 500 | 6 | 1 | 5 | - | 3 |
То же, грузо- | ТО | 500 | 10 | 2 | 8 | - | 4 |
То же, грузо- | ТО | 500 | 12 | 2,5 | 9,5 | - | 5 |
То же, грузо- | ТО | 500 | 14 | 3 | 11 | - | 6 |
То же, грузо- | ТО | 500 | 16 | 3,5 | 12,5 | - | 7 |
КРАНЫ МОСТОВЫЕ |
|
|
|
|
|
|
|
То же, грузо- | ТО | 500 | 9 | 2 | 7 | - | 5 |
То же, грузо- | ТО | 500 | 10 | 2,3 | 7,7 | - | 6 |
То же, грузо- | ТО | 500 | 11 | 2,4 | 8,6 | - | 6 |
То же, грузо- | ТО | 500 | 12 | 2,5 | 9,5 | - | 6 |
То же, грузо- | ТО | 1000 | 13 | 2,6 | 10,4 | - | 7 |
То же, грузо- | ТО | 1000 | 14 | 2,7 | 11,3 | - | 7 |
Краны мостовые, | ТО | 500 | 10 | 2 | 8 | - | 5 |
То же, грузо- | ТО | 500 | 11 | 2,3 | 9,7 | - | 6 |
КРАНЫ |
|
|
|
|
|
|
|
То же, грузо- | ТО | 500 | 3 | 0,8 | 2,2 | - | 1,5 |
ПОДЪЕМНИКИ |
|
|
|
|
|
|
|
То же, 500 кг | ТО | 100 | 0,9 | 0,4 | 0,5 | - | 0,9 |
То же, 800 кг | ТО | 100 | 1,0 | 0,5 | 0,5 | - | 1 |
ТАЛИ |
|
|
|
|
|
|
|
ЛЕБЕДКИ |
|
|
|
|
|
|
|
То же, с тяго- | ТО | 250 | 2,5 | - | 2,5 | - | 1,2 |
То же, с тяго- | ТО | 250 | 3,0 | - | 3,0 | - | 1,5 |
СЪЕМНЫЕ |
|
|
|
|
|
|
|
То же, грузо- | ТО | 250 | 2 | 2 | - | - | 1 |
КРАНОВЫЙ |
|
|
|
|
|
|
|
То же, в | ТО | 1000 | 4 | 1 | 1 | 2 | 2 |
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho